Опять развалился! Обзор свежих историй про плохое состояние мостов в Беларуси

В Гомельской области плита перекрытия моста обвалилась прямо под колесами проезжавшей по ней фуры. К сожалению, рубрика, посвященная проблемам, связанным с белорусскими мостами, становится у нас регулярной. По сути, только за этот год выходит уже третий ее выпуск (последнюю публикацию на эту тему вы можете почитать по этой ссылке). На этот раз главным поводом стало ЧП в Ветковсокм районе, которое лишь чудом не обернулось трагедией.

Несколько слов о произошедшем: в ночь на 28 июля на трассе Н4672 Хальч — Шерстин — Присно — Большевик возле агрогородка Новоселки (Ветковский район) фура собиралась переехать один из локальных мостов. Мост находился в не самом лучшем состоянии — передвижение по одной из двух полос было перекрыто, велись ремонтные работы. Как оказалось, и вторая полоса находилась в аварийном состоянии, прямо под колесами автомобиля разрушилась плита перекрытия. Фура застряла, просев в образовавшемся проеме.

Картинка, которую нам показывают государственные сми очень сильно отличается от того, что происходит в реальности. Хотим напомнить, что в мае председатель Гомельского облисполкома Иван Крупко рассказывал о планах областной администрации на ремонт мостов в 2023 году. Он отметил, что: «дороги - кровеносная система экономики, а мосты - важнейший конструктивный элемент дороги. Поэтому мы будем поддерживать эту систему в активном состоянии, планомерно ремонтировать и реконструировать». Как мы видим, говорить можно все что угодно, поэтому важно, что бы эти слова совпадали с реальностью.

Вряд ли мы раскроем секрет, если скажем, что ситуация с мостами в стране в целом мало отличается от того, что происходит в отдельно взятой Гомельской области. Мостам все хуже, причем, если те, что находятся в крупных городах или на трассах республиканского или областного значения, еще поддерживаются в относительно нормальном состоянии (и то далеко не всегда, вспомните историю с мостом на Немиге), то мосты локального значения часто выглядят крайне удручающе. Сегодня мы составили для вас особенную подборку, в которой покажем несколько деревянных мостов и расскажем о их проблемах.

Пешеходный мост в Горках соединяет улицу Льва Толстого с центром города. Благодаря ему можно перебраться через овраг и ручей, для жителей это самый короткий путь в районную поликлинику и к популярным магазинам. Дорога, конечно, короткая, но с каждым днем все более небезопасная. Шедевр деревянного зодчества уже давно находится в крайне аварийном состоянии, но местные власти этого как будто не замечают.

Второй деревянный мост в тех же Горках соединяет улицы Карла Маркса и Кузнецова. Как видно на фото и с ним есть проблемы — часть перил уже полностью обвалилась, в настиле все больше гнилых досок.

А вот вам крайняя степень экзотики — такой мост проложен через речку, между деревнями Рудня и Чурилы в Дзержинском районе. Конечно, туристы ценят Беларусь за аутентичность, но такими темпами мы можем очень быстро скатиться даже не в Средневековье (тогда почему-то умели строить мосты, которые не разваливались), а в Каменный век.

Мост через реку Сху в Брисовском районе соединяет деревни Приборы и Углы. Местные жители с радостью делятся фотографиями авангардного подхода к  деревянному мостостроению. Форсировать этот мост — сложная и увлекательная задача. Вероятно, намного более сложная и опасная, чем форсирование реки в обход моста.

В заключении — немного антиквариата. Этот столетний мост в городе Дисна, который переброшен через одноименную реку.

Прогуливаясь по его пешеходной части, вы можете увидеть доски, уложенные, скорее всего, нашими прадедами, а еще — саму реку, которая отлично видна сквозь дыры, образовавшиеся в настиле. Переходить мост пешком ночью настоятельно не рекомендуется — падение будет долгим и болезненным.