Беларусь увеличила сумму фонда на ремонт дорог, но и этого будет мало

Министерство финансов Беларуси рассказало, что в 2024 году сумма финансирования ремонта и строительства дорог  Беларуси превысят 1,5 млрд белорусских рублей (более $470 млн)

В 2023 году эта сумма составила почти 686 млн белорусских рублей ($214 млн).  Со стороны выглядит, что  государство стало больше заботиться о дорожном полотне, но на самом деле до 2020 года многие проекты по обновлению финансировали европейские фонды. Теперь бюджету приходиться справляться самостоятельно увеличивать финансирование, ведь треть дорог находится не в лучшем состоянии.  В первую очередь, значительная часть транспортной инфраструктуры, построенная еще в советское время, поизносилась и требует не косметического, а капитального ремонта. Периодическим подкрашиванием мостов в красно-зеленые цвета проблему уже явно не решить. 

Всего в период с 2008 года Беларусь получила через европейские механизмы и Всемирный банк около 5,3 млрд евро (займов и безвозмездной помощи). 

Пик финансирования пришелся на 2019 год. Тогда привлеченные средства составили более 2% белорусского ВВП или более 13% расходной части государственного бюджета. Планировалось, что в 2020 году финансирование значительно вырастет. Но, по известным причинам, не сложилось.

«Белорусы и рынок» привели примеры финансирования инфраструктурных проектов в 2019 году (для Всемирного банка суммы приведены за 5-летний период).

Европейский инвестиционный банк:

• реконструкция дорог М6 и М7 – 110 млн евро;
• проекты в области энергетики (установка теплогенераторов; работающих на биомассе, реконструкция теплотрасс и утепление многоквартирных жилых домов) – 90 млн евро.

Европейский банк реконструкции и развития:

• развитие городской инфраструктуры – 234 млн евро;
• реконструкция дорог – 322 млн евро.

Всемирный банк (С 2014 года по 20 годы):

• энергетика и энергоснабжение – 356 млн евро;
• дорожная инфраструктура – 270 млн евро;
• городское водоснабжение – 191 млн евро.

Сейчас такой финансовой поддержки нет, а заканчивать реализацию уже начатых проектов приходится за счет увеличения бюджетного финансирования. Причем с каждым годом его будет требоваться все больше - транспортная инфраструктура имеет неприятную особенность изнашиваться. 

Несмотря на то, что запланированная сумма Министерством финансов  кажется большой, это будет недостаточно для улучшения дорог в стране, учитывая что жалобы на их качество поступают постоянно. Но теперь, приходится справляться своими силами.

В прошлом году из республиканского бюджета в дорожный фонд были выделены средства в размере 488 млн, а в 2024 году планируется  сумма более 1,1 млрд.

 Это на треть больше, чем годом ранее. Мы оплачиваем содержание дорог сразу из нескольких налогов и акцизов, государство сверх того зарабатывает на использовании дорожной сети, но, судя по всему. собираемых средств недостаточно для покрытия текущих расходов. 

В текущем году фонд будет пополнен не только за счет платных дорог и транспортного налога, но также за счет поступлений от иностранных перевозчиков за разрешения на проезд по территории Беларуси. Эти поступления оцениваются в 180 млн белорусских рублей ($56 млн).